Кузов любого автомобиля нуждается в мойке. И проводить ее необходимо не только с эстетической точки зрения. В холодное время года, к примеру, автомобиль следует мыть два раза в неделю, так как соль и химические вещества, которыми покрывают дороги зимой, разрушают покрытие кузова. В наши дни почти в каждом населенном пункте построено множество моек, которые могут быть контактными и безконтактными.

Первая из них подразумевает контакт губки (тряпки или щетки), а также моющих средств с поверхностью кузова. В первую очередь, с автомобиля снимают слой загрязнения, затем наносят моющее средство и удаляют грязь губками. Недостаток такого вида мытья заключается в том, что покрытие можно поцарапать оставшейся грязью. На лакокрасочном покрытии могут образоваться микротрещины, в которые будет попадать влага, что спровоцирует появление коррозии.

Если хотите быть уверенным в качестве проведения моечных работ, то либо контролируйте работу мойщиков, либо пользуйтесь услугами проверенных моек.

На бесконтактной мойке на поверхность машины с помощью пеногенератора наносят щелочную пену, которая воздействует на загрязнение в течение пяти минут. Затем все смывают струей воды. Данный метод не предполагает трения, что исключает повреждение поверхности. Бесконтактная мойка считается более щадящей, ее используют для мытья слабозагрязненных кузовов. Но если автомобиль сильно загрязненный или на кузове имеются трудно выводимые пятна, то лучше использовать контактную мойку.

Что касается стоимости услуг, то бесконтактная мойка намного дешевле, поскольку на нее затрачивается меньше времени и усилий.

После мойки следует обработать панель салона полиролем, а на пластиковые элементы кузова нанести силикон.

Замена подшипника передней ступицы Форд Фокус 2

Для замены подшипника передней ступицы необходим съёмник подшипников. Рекомендуется замена подшипников обеих ступиц. Ослабить затяжку болта ступицы. Поднять переднюю часть автомобиля на опоры и снять колесо. Окончательно вывернуть болт ступицы. Разъединить поворотный кулак и амортизаторную стойку.

Снять тормозной суппорт без разъединения тормозного шланга, подвешав к пружине передней подвески. Выпресовать палец шаровой опоры из бобышки поворотного кулака. Снять поворотный кулак в сборе со ступицей переднего колеса. Выпресуйте из поворотного кулака ступицу с подшипником в сборе. Установка производится в обратном порядке. Подшипник как правило поставляется в сборе со ступицей.